KTM 990 SMT

799 000 ₽

ფასი მიტანით — არაფრის დათვლა არ გჭირდებათ

გამოშვების წელი

2011

ძრავი

999 სმ³

გარბენი

58 000 км

Тип

эндуро · дуал-спорт

Производство

Австрия

КПП

механика, 6 ст.

Цвет

оранжевый

Топливо

бензин

Аварии

нет

Тюнинг

были

​2. Производитель и название модели: ktm990 smt abs. ​3. Год производства: 2011. ​4. Суммарное расстояние: 58000 ​5. Произошла ли авария или поскользнулся: Да. ​6. Ожидаемая цена продажи: 5,3 миллиона. 7. Можете ли вы договориться? (Невозможно?) Марк (бесплатно): Возможен крутой торговый компромисс. ​ Можно ли взять кредит за дополнительную плату? (Бесплатно): Заимствование запрещено. ​8. Район, где можно увидеть товары для продажи: Самсондон, Каннамг. > В хорошем состоянии для своих лет. Особенно состояние двигателя и течи масла! Внешний вид показывает возраст и имеет следы неровностей, поэтому примите это во внимание. Выхлопная система оснащена системой FMF, совместимой с KTM. Круто, если вам нравится лопаться попкорн и издавать громкие звуки! Я отправляю только три Ketem Onroads и организую их для перехода к следующему 1390. Я езжу на велосипедах более 25 лет, и у меня никогда не было проблем с покупкой и продажей десятков велосипедов. Я поднял цену ровно настолько, чтобы получить его. Это до отмены, и перевод возможен в офисе Каннамгу в тот же день. Я хочу быструю крутую транзакцию. Модель 990 SMT (Supermoto Touring) 2011 года от KTM — это шедевр, который оценивается как наиболее совершенное сочетание противоречивых ценностей «супермото-острой управляемости» и «туристского комфорта». Кратко изложим основные характеристики этой модели, которая до сих пор считается эталоном «универсала» среди энтузиастов. ​1. Основной движок и производительность Сердцем этого мотоцикла является легендарный двигатель LC8 от KTM. Тип двигателя: V-образный двигатель объемом 999 куб.см с жидкостным охлаждением и углом обзора 75 градусов. Выходная мощность: максимальная мощность около 115 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 97 Нм. Особенности: Мощный крутящий момент, который вырывается с самого начала, и уникальное ощущение пульсации V-образного двигателя превосходны. Система впрыска топлива (EFI) 2011 модельного года достигла зрелости, благодаря чему реакция дроссельной заслонки стала более плавной и стабильной, чем в предыдущей модели. ​2. Шасси и управляемость Основная причина, по которой 990 SMT поднялся в ряды «автомобилей премиум-класса», — это его легкий вес и сложная конструкция нижней части кузова. ​Подвеска: передняя и задняя части оснащены подвеской WP (White Power) и полностью регулируемы (регулируются сжатие, растяжение и предварительная нагрузка). Тормоз: оснащен суппортом Brembo с радиальным креплением, обеспечивающим мощное и деликатное торможение. В частности, начиная с модели 2011 года, ABS Bosch устанавливается в качестве стандартной функции, что значительно повышает безопасность. ​Вес: Сухая масса составляет примерно 197 кг, что крайне мало для туреров литрового класса. Благодаря этому на извилистых дорогах возможен быстрый крен на скорости Super Sports. ​3. Удобство туризма Эти конфигурации соответствуют названию «T (Touring)», присвоенному слову «SM». Сиденье: Несмотря на то, что это стиль супермото, оно имеет широкую и мягкую форму «эргономичного сиденья», подходящую для поездок на дальние расстояния. Ветрозащита: небольшое ветровое стекло устанавливается в стандартной комплектации и эффективно фильтрует ветер при движении на высоких скоростях. Загрузка: Кронштейн и задняя стойка для крепления оригинального мягкого футляра для боковой сумки входят в стандартную комплектацию, что упрощает установку коробок или сумок.