Suzuki GSX R 1000

1 188 000 ₽

The price includes delivery — nothing to calculate

Year

2019

Engine

1000 cc

Mileage

34 007 км

Тип

спортбайк · R-тип

Производство

Япония

КПП

автомат

Цвет

серый

Топливо

бензин

Аварии

нет

Тюнинг

были

Продается Suzuki GSX - R1000 34@@@км 2019 года. История настройки - Регулируемый рычаг XRT - Защита рычага - Клобук священника - Слипоны Yoshimura (выступление завершено) - Черный ящик Жанетт (с помощью приложения) - Слайдер рамки Rytech - Защита радиатора - USB-зарядное устройство - СП-разъем - Удлинитель боковой подставки - Подушка для бака, подушка для коленей - Наклейки на колеса История ремонта и обслуживания (фото прилагается) - Задняя шина (Michelin Power6 GP) - Масло моторное (Ликмоли) - Пополнение охлаждающей жидкости - Сеть РК - Большие и маленькие шестерни - вилочное масло - Уплотнение вилки (резиновое кольцо) — Шланг маслоохладителя (верхний и нижний) * Подробности по техническому обслуживанию прилагаются. Я привез его в конце марта, и он работал хорошо, но во время ремонта он вышел из строя, поэтому мне пришлось его продать... Тем не менее, прежде чем отправить его, поскольку был сезон, мы провели техническое обслуживание и ремонт, чтобы следующий владелец мог ездить на нем весь сезон, и заменили задние шины на Michelin Power 6 GP, а моторное масло на Liqui Moly. Также была заменена цепь на «цепь РК» и заменены все «большие и малые шестерни»! Кроме того, были заменены «масло вилки» и «уплотнение вилки (резиновое кольцо)», а также завершена «дозаправка охлаждающей жидкости». Две детали шланга также были заменены из-за того, что оригинальный капот задевал «шланг масляного радиатора», что является хронической проблемой R1000. В завершение машину отдали в сервисную мастерскую и тщательно помыли. Особенно рекомендую тем, кто задумывается о том, чтобы пересесть на литровые автомобили. Я тоже вошел на этой машине в литровый класс, а у меня рост 178см, поэтому я могу комфортно приземлиться на обе ноги, переднюю и пятку, а быстрое переключение (вверх, вниз) после замены цепи стало до смешного плавным! Что разочаровывает, так это то, что на выхлопной трубе Йошимуры есть небольшие царапины! Я использую черный ящик в качестве приложения, и как только я завожу машину, передняя и задняя часть работают нормально, запись работает хорошо, так что проблем нет! Зарядное устройство работало так хорошо, что я использовал его без каких-либо опасений! Я всегда ставлю TCS на 3! Средний расход топлива составляет 15.х км, так что можно ездить не беспокоясь! Аварий при езде не было, да и опыта превышения 10 000 об/мин у меня нет, поэтому я всегда надевал на него чехол, опасаясь, что на него осядет пыль. Если я копил на длительную поездку, думаю, я сэкономил немало по-своему. Я также прошел тест на использование в марте и без проблем сдал его в испытательном центре Каннам! Я приложил к нему много усилий за короткий период времени, поэтому отправляю его после ремонта, потому что боюсь, что, если я просто отправлю его, следующему владельцу он не понравится, поэтому я надеюсь, что следующий владелец тоже проявит много любви. (По возможности планируем оставить его несгоревшим, поэтому прирост пробега будет очень небольшим.)