BMW R 1200 GS

915 000 ₽

The price includes delivery — nothing to calculate

Year

2009

Engine

1200 cc

Mileage

61 000 км

Тип

эндуро · дуал-спорт

Производство

Германия

КПП

механика, 6 ст.

Цвет

синий

Топливо

бензин

Аварии

нет

Тюнинг

были

Прямая сделка возможна в: Вонджу, Канвондо. Я взял с собой GS с двигателем общего охлаждения, на котором мне всегда хотелось ездить с юности, и за последний год я ездил в туры, знакомился с хорошими людьми и получал удовольствие от езды на нем до такой степени, что гордился им как «лучшим байком в своей жизни». Во время первого тура я смог сразу почувствовать, почему уникальная текстура и механическое совершенство оппозитного двигателя, возглавившего золотой век GS, называют лучшими. От неторопливых туров по живописным местам до извилистых трасс, таких как Тэгваллён, Гурёнрён и Хангёрён, — он демонстрирует спортивные характеристики космического автомобиля, который вращается так же стабильно, как большая копия. Хоть год выпуска 2009, от первого владельца до предыдущего владельца все они соседи, знакомые с детства, поэтому история автомобиля совершенно прозрачна и достоверна. Несмотря на то, что это модель 2009 года, в ней было представлено лучшее электронное оборудование того времени, показавшее производительность, ничуть не уступающую другим новым моделям. В основном ESA (электронная подвеска) ABS (антиблокировочная система шин при торможении) Оснащен ASC (трэкшн-контроль_предотвращение пробуксовки шин при разгоне) и т.д. Все работает нормально. В случае электронной подвески измените значение настройки с помощью кнопки на ручке. Он автоматически регулирует демпфирующую силу подвески, поднимая и опуская высоту сиденья. Он имеет двигатель объемом 1170 куб.см и мощностью 105 лошадиных сил и двигатель SOHC, доработка которого была завершена перед переходом на двигатель DOHC в 2010 году. Если вы увидите, как большое тело лежит и стабильно поворачивается, как точная копия, пока вы смотрите в сторону от короткого поворота на холме, я думаю, вы поймете, почему GS называют космическим роскошным автомобилем. Настройки подвески можно установить на 1-местную, 2-местную, грузовую и внедорожную, при этом также можно установить 3 режима: комфорт/нормальный/спорт. Телерычажная подвеска, особенность GS, работала по-разному в зависимости от скорости. Даже при резком торможении практически не наблюдалось явления «ныкания носа», когда передний амортизатор опускался, поэтому при торможении он чувствовал себя очень стабильно, даже при повороте или движении на нормальной скорости. Поскольку здесь используется привод вала без цепи, нет необходимости в техническом обслуживании, таком как регулировка натяжения или смазка цепи, как в случае с цепью. В результате это было очень удобно, поскольку не было необходимости посещать центр до или после поездки на дальние расстояния для проведения профилактического или последующего обслуживания трансмиссии. Мой байк — обычная модель, а не приключенческая, но большинство людей выбирают модель «Аван» из-за величия кузова. Модель Normal имеет меньший снаряженный вес, чем Advang, и имеет тонкий корпус, что делает управление ею более простым и приятным. Кроме того, высота сиденья ниже, чем в других номерах, поэтому, если вы взрослый мужчина с коротким телом, вам не придется беспокоиться о том, что ваши ноги не смогут дотянуться. Высоту можно регулировать с помощью электронной подвески, но само оригинальное седло сиденья также можно дополнительно регулировать по высоте в два этапа. Если сюда добавить низкое сиденье, думаю, даже невысокие женщины смогут поставить на него ноги. Шины были заменены спереди и сзади на Pirelli Engine GT, после замены машину нельзя было проехать даже 500 км. Я не знаю, почему приходит милиция после того, как потратила деньги. Масло в двигателе все равно требует замены после 2000 км эксплуатации, да и других расходников осталось предостаточно. Если возьмете его, то можно просто залить масло и ездить на нем остаток сезона. У нас есть запасная оригинальная фара в сборе и оригинальный экран (включая регулировочные болты), поэтому мы предоставим их все вместе. Я задавался вопросом, правильно ли продавать это, но поскольку у меня есть несколько велосипедов, мне хотелось попробовать другие модели, поэтому после долгих раздумий я решил его продать. Та же мультисерия (типа F900XR) хороша, также мы принимаем автомобили на замену на другие модели. Поскольку я работаю не по найму, я могу распределять свое время в будние и выходные дни без какого-либо специального графика. Надеюсь, вы найдете время, посмотрите на байк и поговорите медленно. Если вы хотите приобрести, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время. Спасибо~! -> Детали настройки 1. Натуральная пеньковая коробка 2. Экран Advang (Если опустить его до самого нижнего уровня, он ударит вам в грудь, а если поднять до упора, то ветер будет дуть надо лбом даже на больших скоростях) 3. 2 PIAA Clactions (тестировано на уровне 98 децибел) 4. Лазерный глушитель (проверено на уровне 101 децибел без глушителя) 5. Оригинальные дизельные противотуманные фары. 6. Защита двигателя (устанавливается сверху и снизу/При использовании царапается только защита, а корпус двигателя цел) 7. Дополнительная сумка для защиты двигателя. 8. Защита ручки 9. Светодиодная фара + светозащита (прошла техосмотр) 10. Разъем для прикуривателя + зарядное устройство USB. 11. Пульт дистанционного управления GoPro (для использования просто сдвиньте немного вправо от держателя сотового телефона и подключите кабель) 12. Держатель для крепления оперативной памяти (телефон не упадет даже на максимальной скорости) 13. Ползунок передней вилки + ползунок поворотного рычага. 14. Удлинитель переднего крыла + заднее крыло. 15. Оригинальный рычаг переключения передач Wunderlich (длина рычага регулируется в зависимости от размера стопы). 16. Замена новой батареи 26 апреля.