Harley-Davidson Heritage Softail

2 522 000 ₽

Цена с доставкой — считать ничего не нужно

Год выпуска

1998

Двигатель

1340 см³

Пробег

11 111 км

Тип

круизер

Производство

США

КПП

автомат

Цвет

другой

Топливо

бензин

Аварии

нет

Тюнинг

были

Я хочу иметь хотя бы одну модель карбюратора, поэтому купил чистую модель Hertige Softail по обычной цене. Мы приступили к полной реставрации, придав ему желаемый стиль. Шасси было полностью разобрано, поэтому каждая деталь находится в состоянии нового автомобиля. Для каждой детали было выполнено порошковое покрытие, керамическое покрытие и покраска. Кастомизация была завершена около года назад, и с момента завершения я не проехал и 1000 км. В комплект входят все оригинальные детали, топливный бак, тройной зажим, передние и задние крылья и т. д. История работы — Полностью разобрать кривошип двигателя и заменить все прокладки и шланги на новые вместе с ремонтным отверстием (течей масла на данный момент нет) Глянцевое и матовое высококачественное порошковое покрытие, выполненное для каждой детали двигателя. - Вся рама окрашена порошковой краской в тот же черный цвет, что и оригинальное изделие. - Капитальный ремонт переднего амортизатора и все уплотнения заменены на новые, завершена порошковая покраска. - Передний и задний главный цилиндр, поршень суппорта полностью разобраны, выполнен капитальный ремонт и порошковая покраска. - Полная разборка и очистка оригинальных спиц спиц колеса с последующей сборкой. - Капитальный ремонт и оригинальный звук Evo реализован после полной разборки карбюратора Я сделал все, что можно было сделать, в чистом виде. Пользовательские детали - Замена бака - Изготовление передних и задних крыльев. - Замена панели приборов и изготовление кронштейнов панели приборов. - Распиловка тройного дерева для идеального угла развала уличного чоппера (угол развала 3 градуса) - Производство Sissy Bar -Изготовление рулей и т.д. Все работали в TMD Я работал медленно в течение длительного периода времени. Мы вложили в реставрацию и настройку в два раза большую рыночную цену подержанного автомобиля (реставрация стоит дороже, чем настройка). Я пытался его сохранить, но по разным причинам теперь на карбе ездить сложно. Грубо говоря, я уверен, что среди всех автомобилей Evo нет более совершенного автомобиля, чем этот. Состояние нового автомобиля. В отдельной компании есть фотографии процесса капитального ремонта и восстановления двигателя. Мы отправим его всем, кто заинтересован в его покупке. Пожалуйста, не сравнивайте его с неуклюжим Эво. Я человек, который хвалил такси еще десять лет назад. Масло течет, двигатель не заводится, в нем нет даже уникального ритма Эво, так что я даже не могу его потереть машиной. Идеально сделано Позиция очень хорошая, потому что это слегка модернизированная версия японского уличного чоппера. У него хороший стиль, и я надеюсь, что его купит тот, кто сохранит его надолго. Так как у меня другой Софтейл, то запросов на замену машин я не получаю. Запросы, сделанные по телефону, будут отклонены, и ответ не будет получен. Если вы заплатите и осмотрите автомобиль, мы вернем вам деньги в тот же момент. Транспортное средство находится на хранении в TMD.